Достижения FlatOut 2: Руководство

GHub Platform · Гайд · 0 ответов · 15 просмотров

Комментариев не требует. Проходится по порядку, начиная с мусорного класса и заканчивая уличным, а затем все финалы. Главное, что тебе стоит помнить – в последнем финале, как и во всех других сериях гонок можно менять автомобиль между трассами. В Grand Final будут Дерби-бойня, и ты точно не хотел бы там оказаться на своём бумажном Road King, поэтому имей под ругой Blaset XL (тот, на котором Малкович катается в классе "Дерби"). Для второй гонки Grand Final – Venom из "Дерби" – хороший выбор, т.к. трасса грязная. В остальном на твоё усмотрение. Класс Race не использовал главном финале. Если выполнять "золотое" правило всех гонок, то всё скупается легко. Проблемы могут возникнуть с покупкой 25 авто, но если ты дошел прошел весь класс Street, то у тебя есть хорошая опция – выполнять трюк Soccer. На нём за один заход на золото на нём можно делать 10К+, и само испытание достаточно простое. Не покупай дорогое, кроме того, на чём сам катаешься. Скупаешь по порядку – "Дерби", "Race" и 3 авто класса "Street" (2 из которых ты купишь при забеге по карьере). С тратой достигаются по мере прохождения карьеры. С накопление 500К могут быть проблемы, если вы тратитесь на более чем 2 авто на класс. Но опять же – трюк Soccer в классе "Street" и 10К+ за лёгкое золото. Делайте ачивку под финал, продавая все авто и помните, – авто продаются за пол цены покупки, но при том тюнинг тоже входит в стоимость и так же стоит пол цены за затраченные на него средства. Road King в полном обвесе стоит 105К на продажу, как пример. Так же набивается на прохождение карьеры. Нет никакой цели следить. Речь не идёт о медалях определенного наминала – делайте золото всегда, и разницы нет. Трюки, дерби и кольцевые гонки так же учитываются в размере одной медали. Для достаточно обзавестись Blaster XL и сделать себе 1 место в любом Дерби. По итогу так и не прошел до конца все "автобойни", т.к. в этом нет необходимости для мастеринга всех ачивок. Для получение достижения за раскраску достаточно создать новый игровой профиль и, не заходя в карьеру, выбрать одиночную гонку. Там выбрать любой трек и авто, но на авто обязательно поменять цвет стрелками вверх или вниз, – главное, чтобы отличался от стока. Катаем гонку до конца и ачивка наша. Кольцо – идеально для тех, кто ищет быстрый путь. Тоже самое касается и игры за женского перса – новый игровой профиль за дамочку и любой заезд, но уже в карьере. Не серию, а всего один заезд на одном треке. Про покупку Road King писать нечего – очевидно, одно из лучших авто, чтобы убиться об стену , но ачивка нам нужна, так что покупаем. Все три кольца можно проходить как из карьеры, так и из одиночной гонки в меню. Главное, пройти все круги и сделать одно из них требуемое время в притык по нулям или меньше. В ачивке есть ошибка – третий трек называется не Dirt Speedway а Sand Speedway. Открывается он на классе "Race". Его можно пройти в одиночном забеге на стритовом Bullet GT без тюнинга, что дешево. Либо же на Insetta в полном тюне. Последняя лучше поворачивает. Набор нитро до упор и после выхода на новый круг жжём его на прям участках, которых два, но и оставляем под конец. Держимся ближе к середин, т.к. стены притягивают, а ближе к центру трека роняется скорость. Все остальные заезды на время проходятся в карьере на втором купленном в классе авто. Далее будут описаны стратегии трюков, которые мне помогли выбить мастеринг. Всего ушло на игру с полным сетом ачивок у меня 27 часов. Все трюки проходились на Nucleon и только. В боулинге он будет очень даже полезен, т.к. не надо будет наруливать, – тапку в пол и в бесконечность. Противное, но проходимое. Можно спуститься вниз и сломать аккуратно забор, не выехав за площадку далеко, а потом снова подняться на верх и и взять больший разгон, переехав уже на пределы забора. Цель – максимальная скорость и точное попадания без доводки стрелками прямиков в центр биты на звёздочку. Помни, что доводка стрелками как и доп.прыжок влияют на конечную дистанцию полёта негативно. Максимальный разгон и на 25 градусах выдел. Не трогать доводку, – только и только прямой полёт. Авто не зацепит особо шары, если на Nucleon и просто жмёшь тапок без рулёжки. Кегли касаться буквально на бреющем полёте на максимальной скорости – идеально. Попробуй пару раз доехать и проверить дорогу до прыжка. Как только освоишься с этим – всё просто. Помни, что камни в Кёрлинге меняют местоположение если касаются друг друга, а этим меняется и количество очков. Аккуратно и компактно расставь три камня без касаний, и всё будет хорошо. Прокатываешься на авто слева и берёшь петлёй ближе к центру. Как только достигнешь цифры 200 на поле слева, – вылетаешь на не более чем 20 градусах. Тут есть рандом – если при пересечении первой линии ты видишь, что игрок движется на тебя слева, то лучше рестарт, т.к. далее тебя наверняка собьют другие. Меньше13"50 не выбивал. "Royal Flush" в покере – это от десятки вверх до туза одной масти. Тебе не обязательно собирать по порядку. Может в любом порядке собираться карты, – финальная комбинация из пяти карт должна быть "Royal Flush". Иногда, под финальный вылет, может не оказаться искомой карты, – тут только рестарт. Лучшие масти для сбора комбинации, как ни странно, оказались синие (бубны) и красные (червы) – с ними не было "дырок" в конец. Самая последняя ачивка, полученная мной. И самая мерзка. Буду с ней краток – рандом у неё есть, но его можно улучшить. Выбрасывать себя стоит прям перед самым касанием воды авто и на максимальном угле. В таком случае импульс будет лучшим. Далее надо не долбить по прыжку и не крутить стрелками – теряется скорость. Аккуратно, когда тело на одну четверть войдёт в воду, быстро тапнуть на прыжок один раз Так отскок будет самых длинным. И далее ловить ритм таких отскоков. До стены долетать не обязательно, т.к. можно набить более 400 баллов за один старт из трёх 0 10 очков за идеальный отскок. Если поймаешь ритм, то ты поймёшь о чём я говорил. Потратил на это час, но смог. А ты знал, что тебе можно будет отъехать назад перед стартом? Да, можно. Пользуйся. И как только отъедешь, то разбегайся и вылетай на 55 градусах. буквально за мгновенье до касания забора. Не трогай рулёжку и доп.прыжок – 10 твоя. И обязательно старайся не касаться самого кольца, а лететь прямой наводкой в центр корзины. Так ты выбьешь достаточно данков, с которым тебе не нужно будет достигать 10й корзины, т.к. данки дают плюсы к очкам. Твой навыки пилота, который были отточены ранее, пригодятся тут. Идеально для набора стриков – лететь точно в сектор, не касаясь краёв и других секторов, пролетая насквозь пулей. Если сектор цифровой (на кусок пиццы похож), то целься во внутреннюю часть ближе к центру мишени. В конец постарайся попасть прям в пятачок. Бочки можешь объехать слева чутка, свернув с трассы. А далее, когда нос поравняется с третьим "подарком" слева, – выжимай прыжок и держи до тех пор, пока он не пройдёт до упора вверх, а затем опуститься до 65 градусов. Вылет должен быть на буквально перед оградой. Вероятность того, что будет перелёт линейки – высока, но это и хорошо. Одно из самый простых испытаний, т.к. в нём тебе просто надо будет закапать чем-то глаза, чтобы они не вытекли при виде всех этих партиклов огня. За 15 минут максиму ты получишь ачивку, если пролетишь все кольца по воды и без касаний. Тут есть хитрость. Спускаем вниз, минимально касаясь подвижных делай, кроме шлагбаума. Аккуратно сбиваем нижнюю центральную часть забора. Поднимаемся вверх до упора, разворачиваемся. Несёмся вниз и после пересечения, буквально за мгновенье до касания земли, вылетаем на 50 градусах. Этого более чем достояно для того, чтобы сделать более 350 за один прыжок, а то и вовсе улететь в ворота на другом конце. Но придётся потренироваться с забором. После стара помни, что рулёжка в полёте влияет на скорость. Доп.прыжок оставь для доводки. А ещё если ты будешь прям стартовать сра