Официальное руководство пилота

GHub Platform · Гайд · 0 ответов · 15 просмотров

Существует ряд техник, которые пилотам вроде вас придется освоить, чтобы соревноваться с авторитетом на самых высоких скоростных классах и самых сложных трассах BallisticNG. Это руководство представляет собой ускоренный курс фундаментальных концепций талантливого пилотирования. Если вы хотите преуспеть, вам нужно будет понять, как управлять своим кораблем, используя весь его потенциал. Воздушные тормоза вашего корабля — два самых важных инструмента в вашем распоряжении. Если рулевое управление очень направленное и отзывчивое, воздушные тормоза заставят ваше судно скользить или дрейфовать при повороте. При воздушном торможении способность корабля поворачивать корпус увеличивается, но способность менять направление уменьшается (что приводит к боковому скольжению). Когда тормоза будут отпущены, корабль выровняется. Благодаря этому вы можете использовать воздушные тормоза либо очень короткими импульсами, чтобы обострить угол поворота, либо длинными ударами, которые бросают ваш корабль в сильное скольжение. На шпильке, такой как проект Марины или Юты, воздушные тормоза используются для направления корабля к угловому выходу, пока корабль все еще движется через него. Проект «Юта» является прекрасным примером этого благодаря форме угла. Воздушные тормоза также можно использовать для спасения на слишком узкой линии поворота. Если игрок понимает, что вот-вот врежется в угловую вершину, он может включить воздушный тормоз, и корабль потеряет сцепление с дорогой и соскользнет мимо этой вершины. Когда вы отпустите воздушный тормоз, корабль немедленно выровняется, но для этого он сбросит скорость. Чем острее угол, тем больше теряется скорость. Как правило, прохождение поворота при обычном рулевом управлении всегда происходит быстрее, если это возможно, но воздушные тормоза остаются важным инструментом коррекции курса и контроля. Рулевое управление в направлении, противоположном приложенному пневматическому тормозу, называется противоположным торможением. Противоположное торможение сводит на нет большую часть изменений направления от рулевого управления, позволяя вам поддерживать угол корабля, отличный от его направления вперед. Это наиболее полезно, когда корабль не может отвернуться от стены достаточно быстро, чтобы предотвратить крушение — если вы действительно стремитесь к повороту, вы можете оказаться в таком положении. Противоположный тормоз даст кораблю время выровняться. Нажатия противоположного тормоза также полезны для регулировки угла атаки при входе в поворот. Ваш корабль можно наклонять вверх и вниз с помощью клавиш со стрелками вверх и вниз или вверх и вниз с помощью ручки управления. Ваш корабль будет двигаться быстрее всего, если он находится на одной линии с уклоном пути; если его нос ныряет в гусеницу или поднимается в воздух, вы замедлитесь. Это становится важным при резких перепадах высот. Участок туннеля Луны является хорошим примером: путь начинает подниматься настолько резко, что на несколько мгновений корабль врезается прямо в поверхность пути. Это медленно. Быстрые пилоты направят корабль вверх, так что к моменту начала подъема корабль уже окажется на одной линии с поверхностью. Для настройки тангажа требуется некоторое время, поэтому опытные пилоты начинают маневр заранее. Подача также используется для предотвращения падения корабля на дно. Слишком большая вертикальная скорость приведет к тому, что корабль упадет на палубу — вы услышите звуковой сигнал, и корабль потеряет скорость. Управление шагом для облегчения этих спусков может предотвратить это. Это особенно важно на волнистых участках пути, таких как проект «Юта». Hyperthrust — это последний инструмент, с помощью которого пилоты могут расширить границы возможного. Гипертяга, или ускорение, будет обменивать энергию вашего щита на скорость до предела в 25%. Его можно использовать, чтобы вывести корабль за пределы того, на что он обычно способен, и лучше всего использовать его в сочетании с другими трюками, такими как прыжки или качка. Опытные игроки могут использовать гипертягу для сокращения участков трассы. Гипертяга подтолкнет корабль в том направлении, куда он указывает. Подъем вверх позволит вам резко подняться в воздух на небольшое расстояние. Сочетание этого с импульсом, который вы получаете от подъемов по трассе и прыжкам, может увеличить расстояние. S-образная кривая Aciknovae является хорошим примером того, где это полезно, поскольку первый подъем в шиканы обеспечивает достаточный импульс для корабля, находящегося на тяге, чтобы полностью перепрыгнуть через шпильки. Поскольку гипертяга использует энергию вашего щита, пит-лейн играет эффективную роль подзарядки вашего импульса. Опытные игроки будут опустошать свой щит для ускорения и пополнять его на пит-лейне на каждом круге. И последнее замечание: автопилот — полезное оружие, за которое стоит держаться. Хотя это правда, что возможность самостоятельно проходить повороты предпочтительнее, чем полагаться на автопилот, следует отметить, что автопилот часто быстрее, чем игрок-человек, и способен выполнять маневры, которые игрок счел бы невозможными. В аркадном забеге сохранение автопилота для самого сложного прохождения трассы не делает вас слабым игроком — на самом деле он категорически быстрее. --- Источник: https://steamcommunity.com/sharedfiles/filedetails/?id=700708563