Базовое руководство по подбору персонала [PT-BR]

GHub Platform · Гайд · 0 ответов · 13 просмотров

Parte essencial para ganhar na F1 são as pessoas que estão na sua equipe, pensando nisso trago um guia basico de recrutamento para você começar bem sua carreira como chefe de equipe Chefes Técnicos são responsáveis por fazer seus projetos de peças serem melhores e mais rápidos, particularmente ao procurar por chefes técnicos eu procuro por bons OVRs nas Asas dianteira e traseira, assoalho e chassi que são as peças com mais impacto no desempenho do carro Se a sua Equipe for de Ponta o chefe tecnico da RedBull Pierre Waché é a melhor opção dentro do jogo com 83 de OVR sendo o melhor dentre todos também e uma forma de enfraquecer o rival se você estiver com a ferrari ou mercedes, Enrico Cardile também não é uma má opção sendo mais novo que Waché Para as equipes Meio/Fim de Pelotão: Ti Choung é a minha recomendação sendo free agent no começo do jogo você não precisará pagar multa recisoria e ele está aberto a negociações até mesmo com a Williams, Simone Resta também e uma boa escolha * Uma observação a se fazer é que o jogo gera alguns chefes tecnicos ficcionais, pelo que eu vi os OVRs deles não passam de 77, dependendo dos atributos pode valer a pena pegar um deles caso você seja um equipe como aston martin ou williams NOME OVR CHA ASA-DIA ASA-TRA SIDE ASO SALARIO ESTIMADO Os chefes de aerodinâmica melhoram a velocidade e qualidade do desenvolvimento dos atributos: Resfriamento, Delta de DRS, Sustentação negativa, Baixa, Media e Alta Para as Equipes de Ponta Diego Tondi da Ferrari é definitivamente a melhor opção com seus 90 OVR Para as equipes de Meio/Fim de Pelotão o Arron Melvin da Haas é a minha sugestão NOME OVR RES DRS SUS. BAIXA SUS. MEDIA SUS. ALTA SALARIO ESTIMADO Os Engenheiros de Corrida tem 3 habilidades, são elas Gestão de Boxes que afeta a velocidade das paradas do piloto, dupla do engenheiro, Comunicação que faz a afinidade com os pilotos aumentar mais rápido e por último Feedback que faz com que os feedbacks durante os treinos sejam mais rápidos *Adianto que comunicação é INÚTIL mesmo com baixíssimo OVR nisso a afinidade fica boa ou ótima em apenas algumas corridas e depois disso simplesmente não há mais utilidade nela, há menos que você planeje ficar trocando de piloto toda hora, não tem por que considerar esta habilidade nos seus engenheiros Para as equipes de ponta, Peter Bonnington é a melhor pedida pra o seu 1 Piloto enquanto Gianpiero Lambiase é uma ótima escolha para o seu segundo cockpit para as equipes média/fim de pelotão: Pierre Hamelin com seus 88 de feedback e 81 de boxes é a minha recomendação para seu primeiro piloto Josh Pecket da alphine e uma boa aposta se quiser poupar dinheiro para o seu segundo carro com seus 87 de feedback e 81 de boxes Pecket é o famoso bom e barato NOME OVR BOXES COMUN FEED SALARIO ESTIMADO Ah os pilotos, a peça principal dessa engrenagem da F1 aqueles que decidem corridas, devo salientar que em algumas equipes deve se pensar um pouco antes de sair contratando jovens pilotos, promessas cometem erros e normalmente ficam pra trás contra os veteranos mesmo com carros piores, por isso pense antes de sair contratando joias para sua equipe, mas se você já decidiu que quer uma joia no seu cockpit aqui estão algumas sugestões da minha parte. A joia Oscar Piastri já está correndo na F1 no cockpit da McLaren em 2023, mas no jogo ele ainda está como reserva da Alphine com seus 75 OVR Piastri é uma boa escolha como 2º piloto de equipes como Williams e Aston Martin ou reserva de equipes medias, ou de ponta visando o futuro, sua frenagem e curvas são acima da média, o que faz ele bem rapido em ar limpo, entretanto seus 45 de suavidade vai fazer gastar muitos os pneus durante as provas e deve ser melhorado quanto antes, o que não deve ser difícil com seu potencial de crescimento rapido Frederik Vesti é quase o oposto de Piastri no sentido de que enquanto o australiano é rápido, mas gasta muito os pneus e pode causar acidentes, Vesti tem 84 de suavidade e 78 de controle, o que faz ser difícil dele errar, mas, ao mesmo tempo, sua frenagem de 57 e um problema a ser trabalhado, mas tirando isso ele é um piloto muito bom logo no começo do jogo, tendo +70 de OVR em 7 de 9 atributos Vesti é uma escolha solida para equipes medias ou de fim de pelotão Jack Doohan tem 72 de OVR e ótimas medias em quase todos os atributos, sua precisão de 85 lhe da certa segurança e seus reflexos de 82 o fazem rápido na pista, seus baixíssimos 41 de suavidade lhe faz gastar pneus rapidamente e pode ser demorado para se aprimorar, mas ainda assim Doohan e uma aposta que pode ir longe Yuki Tsunoda a promessa japonesa começa o jogo com 77 de OVR o que pode ser bom para quem quer ir bem já nas primeiras temporadas, sua suavidade de 85 e sua ultrapassagem de 80 podem ajudar a ganhar pontos, porém ele constantemente frita pneus, roda, bate, etc. e pode te custar algumas corridas, recomendaria para segundo pilotos de equipes medias ou de fundo de pelotão que não precisam ir bem toda corrida e focaria em melhorar algumas áreas que afetam a chance de acidentes Se você quer criar uma dinastia com alguma das equipes de ponta (Ferrari, Mercedes e Red Bull) Lando Norris pode ser uma ÓTIMA escolha, começando o jogo já com otimos 86 de OVR e 23 anos o que permite que ele cresça ainda mais, Lando pode bater os 90 de OVR nos primeiros anos, não será barato quebrar seu contrato mais o de um de seus pilotos é verdade mais o inglês pode ser considerado um investimento certeiro para seu segundo carro NOME OVR CNR BRK RCT CTR SMT ADP OVT DEF ACC SALARIO ESTIMADO Às vezes você não quer um jovem piloto, ou até você quer mais para seu segundo cockpit para o seu primeiro carro você, quer um piloto pronto para começar a liderar seu time à vitória, para esses casos eu também tenho algumas sugestões O piloto reserva da ferrari e ex-piloto da Alfa Romeo Antonio Giovinazzi tem 78 de OVR defesa e frenagem devem ser melhorados mais o piloto italiano é uma escolha decente e com seu potencial de crescimento médio deve ser possivel bater os 80 no primeiro ano e os +85 depois de alguns anos Fernando Alonso já veterano com 85 de OVR tem apenas 1 ano de contrato sendo uma boa opção pro segundo ano, deve custar cerca de 12-14 milhões de salário anual Pierre Gasly com seus 84 de OVR sem pontos fracos e frenagem de 91 pode ser seu primeiro piloto já no começo, com idade um pouco avançada deve ser um pouco difícil evoluir ele, mas ainda deve ser possível pegar os 86-89 de OVR em alguns anos. Por ser brasileiro sei que você pode estar pensando em pegar um compatriota para sua equipe, mas gostaria de alertar que este é um movimento muito mais do coração do que da mente, no F1 Manager 2022 há 3 Brasileiros sendo eles: Felipe Drugovich que apesar de ser o campeão da F2 tem apenas 68 de OVR no jogo e já tendo 21 anos pode ser dureza desenvolvê-lo a um bom nível na minha primeira carreira com a aston martin em 3 temporadas consegui fazê-lo chegar a 76 com muito esforço e mesmo assim ele fica muito atrás dos outros sendo um dos piores do grid Pietro FITTIPALDI tem apenas 66 de OVR com 26 anos desenvolvê-lo a +80 de OVR demoraria muitos anos e demandaria sacrifícios muito grandes para equipes que querem vencer Irmão de Pietro, Enzo Fittipaldi tem 61 de OVR, seus 21 anos dão mais tempo para desenvolver, mas ainda, sim, haverá diversas opções melhores e até mais jovens Esperamos que no F1M 2023 os Brasileiros estejam com melhores OVRs principalmente o drugovich né Frontier Developments OVRs dos principais pilotos em 2025 na minha carreira com a Aston Martin, Para se ter uma ideia do desenvolvimento dos pilotos a longo prazo: --- Источник: https://steamcommunity.com/sharedfiles/filedetails/?id=2956309512