F1 2015 Все настройки автомобиля [СУХОЙ И ВЛАЖНЫЙ]

GHub Platform · Гайд · 0 ответов · 13 просмотров

Переднее крыло Aero Увеличение прижимной силы обеспечит лучший контакт автомобиля с поверхностью трассы, повысит сцепление и устойчивость. Платой за это является увеличение температуры и износа, а также снижение максимальной скорости. Rear Wing Aero Увеличение прижимной силы обеспечит лучший контакт автомобиля с поверхностью трассы, повысит сцепление и устойчивость. Платой за это является увеличение температуры и износа, а также снижение максимальной скорости. Регулировка дифференциала при дроссельной заслонке Дифференциал используется для передачи мощности на задние колеса, позволяя им вращаться с разной скоростью при прохождении поворотов, поскольку внутреннее колесо проходит меньшее расстояние, чем внешнее. Регулировка блокировки дифференциала на дроссельной заслонке изменяет разницу между скоростями двух колес, необходимую для их блокировки с одинаковой скоростью вращения. Увеличение блокировки газа придаст более оживленную заднюю часть, страдающую от повышенной избыточной поворачиваемости. Более открытый дифференциал уменьшит избыточную поворачиваемость, но также уменьшит возможность регулировки дроссельной заслонки и, в некоторых случаях, тягу на выходе из поворота. Регулировка дифференциала при выключенном газе. Увеличенное выключение. Блокировка дроссельной заслонки может вызвать избыточную поворачиваемость и нестабильность задней части автомобиля. Однако установка слишком низкого значения Off Throttle повредит повороту, заставив автомобиль сильно оттолкнуться от дроссельной заслонки. Передний и задний развал Угол развала определяет вертикальное положение колеса. Отрицательный развал – это когда верхняя часть колеса наклоняется к кузову автомобиля. Регулировка угла развала регулирует контакт шины с поверхностью гусеницы, это зависит от хода подвески. Добавление отрицательного развала может улучшить сцепление передней части автомобиля на поворотах, но также может способствовать повышению температуры шин. В некоторых случаях требуемым результатом может быть повышение температуры шин. Переднее и заднее схождение. Схождение определяет, направлена ​​ли передняя кромка шины в сторону (схождение внутрь) или в сторону (схождение наружу) от противоположной шины на той же оси. Передние колеса на автомобилях Формулы-1, как правило, устанавливаются с схождением внутрь, при этом больший угол обеспечивает более резкий поворот при повороте за счет передней устойчивости. Задние колеса на автомобилях Формулы-1 обычно имеют развал, что повышает устойчивость, но снижает отзывчивость. [[b]Передняя и задняя подвеска[/b] Увеличивая или уменьшая жесткость подвески, можно регулировать баланс и характеристики сцепления автомобиля. Более мягкая настройка поможет обеспечить большее механическое сцепление на более низких скоростях, но принесет в жертву точность при смене направления на высокой скорости. Более жесткая установка может быть полезна на высоких скоростях, но может привести к скольжению автомобиля и его непредсказуемости на низких скоростях, что повлияет на сцепление с дорогой на выходе из поворота. Передний и задний стабилизатор поперечной устойчивости Стабилизаторы поперечной устойчивости используются для контроля крена кузова и регулировки баланса шасси. Повышенная жесткость валков может снизить механическое сцепление. Снижение жесткости крена может увеличить механическое сцепление, но нанести вред смене направления на высокой скорости. Давление в передних и задних шинах. В автомобилях Формулы-1 часть давления в шинах может использоваться для регулировки баланса шасси таким же образом, как и жесткость подвески и стабилизатора поперечной устойчивости. Их также можно использовать для воздействия на поведение температуры шин. Отрегулируйте давление в зависимости от температуры трассы и окружающей среды. Большее давление в более прохладных условиях позволит шинам быстрее нагреться. Распределение веса Балласт Отрегулируйте баланс шасси, перемещая небольшое количество балласта. Перемещение вперед приведет к недостаточной поворачиваемости, назад – к избыточной поворачиваемости. Загрузка топлива Описание этого раздела скоро появится . Номинальные значения — это лучшие начальные настройки, которые обеспечивают хорошую стабильность по сравнению со скоростью. Значения в скобках () — это значения, которые использовали самые быстрые пользователи, поэтому старайтесь увеличивать эти значения по мере того, как вы становитесь лучше и если устойчивость автомобиля и температура шин не являются проблемой. Настройки автомобиля Mercedes Ferrari Williams Red Bull Force India Lotus Renault Sauber McLaren-Honda Marussia Диапазон значений Номинальные значения — это лучшие начальные настройки, которые обеспечивают хорошую стабильность по сравнению со скоростью. Значения в скобках () — это значения, которые использовали самые быстрые пользователи, поэтому старайтесь увеличивать эти значения по мере того, как вы становитесь лучше и если устойчивость автомобиля и температура шин не являются проблемой. Настройки автомобиля Mercedes Ferrari Williams Red Bull Force India Lotus Renault Sauber McLaren-Honda Marussia Диапазон значений Номинальные значения — это лучшие начальные настройки, которые обеспечивают хорошую стабильность по сравнению со скоростью. Значения в скобках () — это значения, которые использовали самые быстрые пользователи, поэтому старайтесь увеличивать эти значения по мере того, как вы становитесь лучше и если устойчивость автомобиля и температура шин не являются проблемой. Настройки автомобиля Mercedes Ferrari Williams Red Bull Force India Lotus Renault Sauber McLaren-Honda Marussia Диапазон значений Номинальные значения — это лучшие начальные настройки, которые обеспечивают хорошую стабильность по сравнению со скоростью. Значения в скобках () — это значения, которые использовали самые быстрые пользователи, поэтому старайтесь увеличивать эти значения по мере того, как вы становитесь лучше и если устойчивость автомобиля и температура шин не являются проблемой. Настройки автомобиля Mercedes Ferrari Williams Red Bull Force India Lotus Renault Sauber McLaren-Honda Marussia Диапазон значений Номинальные значения — это лучшие начальные настройки, которые обеспечивают хорошую стабильность по сравнению со скоростью. Значения в скобках () — это значения, которые использовали самые быстрые пользователи, поэтому старайтесь увеличивать эти значения по мере того, как вы становитесь лучше и если устойчивость автомобиля и температура шин не являются проблемой. Настройки автомобиля Mercedes Ferrari Williams Red Bull Force India Lotus Renault Sauber McLaren-Honda Marussia Диапазон значений Номинальные значения — это лучшие начальные настройки, которые обеспечивают хорошую стабильность по сравнению со скоростью. Значения в скобках () — это значения, которые использовали самые быстрые пользователи, поэтому старайтесь увеличивать эти значения по мере того, как вы становитесь лучше и если устойчивость автомобиля и температура шин не являются проблемой. Настройки автомобиля Mercedes Ferrari Williams Red Bull Force India Lotus Renault Sauber McLaren-Honda Marussia Диапазон значений Номинальные значения — это лучшие начальные настройки, которые обеспечивают хорошую стабильность по сравнению со скоростью. Значения в скобках () — это значения, которые использовали самые быстрые пользователи, поэтому старайтесь увеличивать эти значения по мере того, как вы становитесь лучше и если устойчивость автомобиля и температура шин не являются проблемой. Настройки автомобиля Mercedes Ferrari Williams Red Bull Force India Lotus Renault Sauber McLaren-Honda Marussia Диапазон значений Номинальные значения — это лучшие начальные настройки, которые обеспечивают хорошую стабильность по сравнению со скоростью. Значения в скобках () — это значения, которые использовали самые быстрые пользователи, поэтому старайтесь увеличивать эти значения по мере того, как вы становитесь лучше и если устойчивость автомобиля и температура шин не являются проблемой. Настройки автомобиля Mercedes Ferrari Williams Red Bull Force Ind