KUNOS Simulazioni и 505 Games с гордостью представляют «RED PACK», пакет DLC для ASSETTO CORSA, который включает в себя семь легендарных итальянских спортивных автомобилей и австрийскую трассу RedBull Ring. С момента зарождения современного автоспорта красный цвет исторически был предпочтительным цветом итальянских производителей и соревновательных команд. В соответствии с этой темой, RED PACK включает в себя некоторые из самых востребованных автомобилей от самых знаковых итальянских заводов: Ferrari, Lamborghini и Maserati!

АВТОМОБИЛИ: Феррари СФ-15Т Феррари Ф138 Феррари 488 GT3 Мазерати 250Ф 6С Мазерати 250F Т2 12С Мазерати ГранТуризмо MC GT4 Ламборджини Авентадор Супервелосе Трек Кольцевая трасса Спилберга REDBULL Ferrari SF15-T — первый автомобиль Ferrari GP, дебютировавший в рамках ASSETTO CORSA. Это второй автомобиль, созданный Ferrari с момента повторного внедрения турбодвигателей в 2014 году. Красный одноместный автомобиль был воспроизведен в сотрудничестве с Ferrari.

Ferrari F138 (первоначально известный как Ferrari F2013, иногда называемый по номеру проекта Ferrari 664) — гоночный автомобиль Формулы-1, разработанный и построенный Scuderia Ferrari для использования в сезоне Формулы-1 2013 года. Им управляли двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо и его товарищ по команде Фелипе Масса. Шасси было названо F138 в честь года, в котором оно будет участвовать в гонках (2013), и в ознаменование последнего сезона, в котором Формула-1 будет использовать двигатели V8.

Maserati 250F принимал участие в гонках Формулы-1 с января 1954 по ноябрь 1960 года, когда правила допускали двигатели объемом 2,5 литра без наддува или 750 куб.см с наддувом. Maserati выбрал первый вариант, выбрав рядную шестицилиндровую конфигурацию двигателя; в 1956 году на него установили двигатель V12. Maserati 250F с довольно просторной кабиной имел 4-ступенчатую коробку передач (плюс задний ход) и модное расположение педалей Continental: сцепление, газ и тормоз в таком порядке.

Ferrari 488 GT3 — это гоночная версия последней модели 488 GTB, представленной на Ferrari Finali Mondiali в качестве замены 458 Italia. Этот автомобиль оснащен большими боковыми воздухозаборниками, обеспечивающими лучший поток воздуха к 3,9-литровому двигателю V8 с двойным турбонаддувом. Благодаря увеличенной мощности, меньшему весу, улучшенной аэродинамике и инновационным технологиям Lamborghini Aventador LP 750-4 Superveloce является самым чистым воплощением Lamborghini на сегодняшний день: безошибочная ДНК суперспортивного автомобиля Lamborghini, динамическое превосходство и исключительная точность вождения.

Акцент на снижении веса и использовании инновационных технологий привел к созданию самой спортивной, быстрой и эмоциональной серийной модели Lamborghini за всю историю. Вес был дополнительно снижен на 50 кг за счет усовершенствованной облегченной конструкции, в том числе значительного использования углеродного волокна. Мощность безнаддувного двигателя V12 увеличена до 750 л.с.

В результате соотношение мощности к весу составляет 2,03 кг/л.с. Superveloce разгоняется от 0 до 100 км/ч за 2,8 секунды и достигает максимальной скорости более 350 км/ч. После опыта серии Trofeo компания Maserati готова бросить GranTurismo MC на новый вызов: международную серию GT4.

Модификации, необходимые для омологации GT4, в основном касаются двигателя и аэродинамики. Общий технический облик автомобиля не изменится: останется двигатель объемом 4700 куб.см, электротрансмиссия с подрулевыми переключателями и снаряженная масса 1410 кг. Установка воздухозаборника снизит выходную мощность автомобиля с нынешних 488 л.с. до 430 л.с., а новый задний спойлер и модифицированный диффузор приведут характеристики автомобиля в соответствие с показателями других автомобилей GT4.

Кольцо RedBull Ring было воспроизведено для Assetto Corsa с высочайшим уровнем детализации благодаря использованию технологии лазерного сканирования.