Игрок 0397·Рекомендует

看到这次有市域动车组和城市快速轨道交通题材就买了。目前玩了几小时，只能说远不如我预期，但还不至于像先前某个dlc那样让我忍无可忍到退款的地步。目前严重bug除了尾端控制列车不能用以外，还没发现其他什么严重影响游戏性的bug。我不是细节控，对线路布景和模型啥的不是很在意，别太差就行。所以对线路就不评价了。185.5机车跟之前的185.2一个模子，这次仍然没有机械间，对这个车型也不评价了。主要来说下422这款车的细节与不足。可圈可点的地方不是很多，下面从好评中评差评依次叙述 好评 关于保持制动细节：1.保持制动几乎是现在所有城市轨道列车的标配。游戏里虽然保持制动在先前的rapid transit就模拟出来了，但对这个细节的模拟效果还是要再次给予肯定。首先，列车0速、车门开启保持制动自动施加，停车后手柄0位保持制动不缓，启车手柄提牵引位保持制动自缓。逻辑和真车做的一模一样的。ps：如果你不知道我说的保持制动是啥，如果你听过汽车上的自动驻车功能应该就能理解，原理差不多，具体自行百度。 2.在列车处于低速，手柄0位惰行时，如果车速低于3或5公里时（但游戏里设定的是0.5公里时，不同的制动系统设定的速度不同，可能422真车的制动系统是这样设定的），那么保持制动会自动施加第一阶段制动力（30%）使列车缓慢停下，停车后完全施加。游戏里做出了这个细节，很棒。 3.还有一点，算科普吧就，因为就像我刚刚说的，不同的车制动系统的设置可能不同。在游戏里停车后提手柄再次启车，把手柄推到最小的牵引级位，都能让保持制动缓解。但是在现实中，为了避免缓解保持后牵引力不足导致后溜，保持制动的自动缓解指令发出一般都是设置了牵引级位要求限制的，国内所用的进口或国产城轨列车制动系统一般是设置为启车提手柄时牵引级位大于BCU所设定的允许保持制动缓解的牵引级位或带闸启车速度达到1.5km/h后保持制动自行缓解。比如我们某港地铁16号线这，启车时手柄不提36%以上保持制动不会缓解，带闸启车速度超了1.5km/h保持才缓，但是手柄直接提36%以上保持直接就能缓。听转线过来的老司机说，有的线车确实也像游戏里那样，只要手柄推到牵引区保持就缓。 关于音效： 手柄和驾驶室各按钮、搬键开关互动音效还原很到位，听着很舒服。而且422这车跑起来的车内环境音也不像以rapid transit dlc那样过于安静，让人觉得很没临场感。还有就是关门蜂鸣器好评。 中评 这车其实很多的细节做得不够到位，我都想给中评，但想来想去我还决定细谈游戏里422这车制动系统存在的制作问题。 422的制动系统和国内高铁动车组、城市轨道动车组一样采用的微机控制模拟式电空制动系统。用白话说就是手柄在制动某个级位时，以当前的乘车率该给多大的闸才能达到需求减速度、该如何分配各个车厢电空制动比例、需要拖/动车介入空气制动补足吗等等这些都是通过手柄拉制动后发出制动电指令，控制网络将制动指令传递给各车电空制动控制装置进行计算然后控制动力车进行再生制动或拖车空气制动。游戏里在制动时和真车制动模式一样是电制动为主，空气制动补足，所以区间制动偶尔给的级位大了才会观察到司机台中间那块DMI显示屏右侧的制动/总风压力表的红针（制动缸压力指针）往上跳，那个指示的是头车1架制动缸压力。但我中评要讲的问题不是这些，而是一个很有悖于真实性的细节。任何列车的制动指令都是最高级的、最优先执行的，因为这关系到了行车安全。但我在游戏里发现了个问题，大家也可以这样验证试试——在你启车的时候把手柄推到最大牵引，待牵引电流达到峰值时候立刻把手柄拉到紧急（快速）制动，或常用制动也可以，你会观察到列车会一点点的先把电机牵引电流降到0，然后再转换电制动工况输出制动力。你可能会觉得这不是很正常吗？然而这很不正常，也很危险。在牵引系统停止牵引，逐渐回0牵引电流并转再生工况的这一段时间，你的车是没有任何制动力的！举个极端例子，你刚驾驶列车出站，牵引在最大级位，突然看到前方路轨有异常，你立刻手柄拉快速制动，然而牵引电流还在慢慢悠悠往下降，等好不容易输出再生制动力了，你也撞上了。那么有人会问，现实中的车不是这样吗？不是的亲。以我们某港地铁16号线配备的EP08电空制动举例，如果在你在列车正处于牵引的时候立刻把手柄拉到常用制动位，因为牵引电机前一秒还处于牵引工况，牵引电流未回0，没法瞬间切换再生工况输出电制动力。那么这时候全列车会先施加由制动系统计算出的，跟电制动力同等大小的空气制动来替代电制动，让列车立即制动，等牵引电机牵引电流回0转换为再生工况输出电制动力了，再生制动逐渐接手后空气制动逐缓解。不会像游戏里这样完全处于空走状态。我相信422真车肯定不是像游戏里这样的，否则就说明这车制动系统存在严重安全设计缺陷。 还有一点就是，422通过手柄控制的常规制动（常用制动）采用电空混合制动，通过手柄控制的非常规制动（紧急情况下采用的制动）采用电空混合的快速制动（FB），和很多城市的地铁列车一样，而不是像我们线的车采用纯空气的紧急制动（EB）。FB和EB的制动减速度都一样，都是≥1.2m/s2，并且有制动纵向冲击率限制，不同点就是EB是纯空气制动，施加后停车才能缓解。FB是电空制动，允许中途缓解。但司机台上红色的紧急制动蘑菇头按钮（我们这儿一般都简称蘑菇），甭管啥车按下以后上的都是纯空气制动，无制动纵向冲击率限制，并且有的车逻辑电路还设计成拍了蘑菇还会立刻分断HSCB并降弓。然而游戏里422这车拍了蘑菇依然上电空。。。我有点迷惑，莫非真车也是这么设计的？？？ 差评 最后让我说说有点不可忍的地方，HMI显示屏（左边那块），有的线叫TMS。首先这次的电子路牌设置是通过操作HMI上FIS选项来设置的，而不像146那些车用一个像计算器模样的东西来设置，那玩意我们线车也有，叫DCP（司机广播控制面板）。而且跟游戏里一样的是，我们车HMI也带设置广播和电子路牌的功能，但是我们线工作指引规定常规情况只能使用DCP设置广播和路牌，禁止使用HMI设置。DCP故障可以尝试使用HMI设置。emmm又扯远了，想说的是，这次HMI做的又偷工减料。。。首先最受不了的是，没有最最最 重要的门状态页面，跟rapid transit一德行。你其他的页面，比如MCM/ACM状态页面，控制网络界面、制动界面、空调设置界面、维护界面不做也就得了，毕竟这也不是针对列车司机培训的软件，这些专业性强的数据信息没必要给普通玩家看，而且你这游戏也没有故障处理模拟，也不用通过HMI各界面告诉你哪个电机过热保护了，哪个设备网路故障了，哪节车常用不缓了等等之类的。但是显示全车门是否关闭或开启的门状态页面你不做就说不过去了吧，也有敷衍了吧。。。虽然可以通过中间那块DMI屏右下角的“T”判断车门是否开好或关闭，而且这游戏也不会出现夹着乘客，单车门或多车门无法开启/关闭这种事情。但对于一个在某港地铁跑车的憨憨司机来讲，看着就真的很别扭。职业习惯，玩这个dlc到站停车我都会下车监护，而不是车里坐着就完事了，关完门确认5秒没夹人夹物再回车上。但上车了瞅不着HMI上的门状态，不确认门全关就开车，心里有点虚23333 补充分享个刚刚遇上的想让我把好评变成差评的bug：刚刚开到一个叫格维尔斯贝格西站的地方，停车了手柄放最大制动位开门乘降，都快乘降完了突然屏幕显示一个“任务失败：存在通过信号的风险”？？？wdnmd我都没动车你就说我冒进了呗？几个意思？？？预告信号机显示绿灯，离我一卡（20m）距离左右，出站主体信号机也绿灯，距离我493米，也不存在后溜。你告诉我怎么个冒进法？？？我当初还想是不是列尾离反向阻挡信号机太近了，被这个游戏离奇的判定冒进了呐。我点加载上一个存档点，重回游戏发现反向阻挡信号足足离我列尾半卡距离远，又瞄了一眼停车位置也根本没毛病。之后离奇的又来了，突然再次提示我“任务失败：存在通过信号的风险。”此后我无论怎么读档，都是刚载入半分钟以后，莫名提示我任务失败。wdnmd真就bug越出越牛批了嗷。我说过最痛恨这种影响游戏正常体验的bug，但这dlc毕竟刚出，所以我先不给差评。如果更新以后还是这么糟粕，那么差评没得说。 （注：经过验证，发现422车S8线22：20发车的那个任务在停靠格维尔斯贝格西站时，如果你提前或正点到达这站100%会触发这个bug，晚点会不会触发没有尝试。各位可自行试验。）

Игрок 6010·Не рекомендует

First, I would like to congratulate DTG on making a visual masterpiece. The new tree placement they did makes landscapes look very lush and vibrant and makes taking screenshots another hobby for this route. The overground tram network is a nice addition and adds a nice touch to the German landscape and ups the realism factor. I've never traveled on this rail network before, but comparing it to YouTube videos, it seems they nailed a lot of scenery and it is very close to being true to life. The route is exceptionally short though, but it is advertised as such, so no surprises there. You do get the freight industries and the mainline branch included. They even added S9 services (only 1 stop though to Wuppertal), so the area around Wuppertal is bustling with activity. This route isn't perfect though, and improvements should be made to correct and fix these issues. The biggest issue is that there are only 13 (THIRTEEN!!) freight services throughout a 24 hour day in the timetable mode. This is surely far from what we see in real life, and a sharp departure from what we've seen in the previous German routes, Main Spessart Bahn and Ruhr Sieg Nord, which are bustling with freight activity. They took the courtesy to add in all of the S8/S9/RB/RE services, but left a lot to be desired for fans of freight service. The other freight loco DLCs like 182 and 155 do not add additional services either, only substitutions. Next issue is the occlusion of the Talent 2. Those of us with the Rapid Transit DLC should be able to use the Talent 2 on this route, as it runs on it in real life. It would add an additional train we can encounter and would make this the most diverse route in TSW in terms of rollingstock, so opportunity missed here. In addition to that, all RB/RN services are loco headed only. That means the Dostos cannot be driven, which surely goes against what we see in real life in their push/pull operations. Lastly, no German diesel shunter DLC yet. This is more of a want than a need, but we need a diesel locomotive to utilize industry slidings and freight sections that are not electrified in this route, and in the other German routes. Until then, most freight services are drive simple drive from point A to point B. These cons don't necessarily detract from how realistic and enjoyable this route is, along with its visual fidelity, but leaves a lot to be desired in terms of freight traffic and AI.

Игрок 2390·Не рекомендует

Ich habe die größte Zeit meiner Jugend in Hagen gelebt und habe den RE4 bzw. die S8 häufig genutzt. Die Strecke hat einen sehr hohen Wiedererkennungswert, selbst die "Aufholjagden" zwischen RE4 und S8 auf dem Weg nach Wuppertal sind gut umgesetzt worden. Ich verstehe allerdings nicht, wieso hier die S8 nach Magdeburg fährt... falsche Richtung, falsches Bundesland, das könnte man doch schnell beheben und endlich durch Mönchengladbach ersetzen, oder? Auch die fehlende Möglichkeit, DoSto-Steuerwagen zu fahren, finde ich eigenartig und unpassend. Von der nicht vorhandenen Sicht bei Nacht ganz zu schweigen. Auch hätte ich es "kompletter" gefunden, wenn die Strecke bis Düsseldorf Hbf oder sogar bis Mönchengladbach abgebildet worden wäre (oder sogar mit RE4 bis Venlo (NL)), mit entsprechenden Zielanzeigen. Beide Linien wären dadurch noch abwechslungsreicher geworden. ***Nachtrag*** Da ich leider das Gefühl habe, dass die Kunden - also die Spieler - ignoriert werden und offensichtliche Fehler (wie Magdeburg statt Mönchengladbach) nicht behoben werden, habe ich ein besseres Gefühl dabei, wenn ich dieses Add-On negativ bewerte, bis dieser Fehler behoben ist. Das kann ja nicht so schwer sein. Ihr beansprucht für Euch der beste Eisenbahnsimulator ever zu sein und was noch alles, aber sobald ein Add-On raus kommt, egal ob verbuggt oder nicht, arbeitet Ihr gleich am nächsten ohne dieses erst einmal auszubessern. Im Übrigen gibt es keine Solo-Schwebebahnwagen, es sind immer Gelenkwagen - IMMER! Habt Ihr Euch das Ding nicht angeschaut bevor Ihr modelliert habt?

Игрок 9856·Рекомендует

Eine kurze, aber gut gelungene Strecke. Detailliert, mit hohem Wiedererkennungswert !! Leider befindet sich der Bereich um dem Elberfelder Hauptbahnhof noch in der 2018 abgeschlossenen Bauphase, am Bahnhof Steinbeck fehlen einige Gebäude (Autohaus) und die Schwebebahn ist zu kurz geraten. Trotzdem muss ich sagen das DTG sich mit der realistischen Umsetzung der Strecke viel Mühe gegeben hat. Schade ist, das die Strecke nicht bis Wuppertal-Vohwinkel gebaut wurde. Damit entgeht dem Spieler ein interessanter und schöner Streckenabschnitt !! Gut gelungen ist auch die BR 422, sowie die Möglichkeit aus anderen deutschen Strecken die Züge hier zu fahren. Insgesamt gesehen überwiegen die Vorteile deutlich. Es macht Spaß auf dieser schönen Strecke zu fahren und alles sofort wieder zu erkennen.

Игрок 7375·Рекомендует

2 pitch dark scenarios with headlights that still (after so many years) do nothing to light the way. cmon now DTG Other than that the route is short but varied environment. lot's of stops. route splits for freight. neat still would recommend this route. just drive during day and forget the silly scenarios.

Игрок 6398·Не рекомендует

First of all I want to say I was really looking forward to this route, and I do really enjoy the route, but there are objective flaws that are pretty ridiculous to see from Dovetail at this point. 1. PZB/signalling - there are numerous issues with the signalling on this point such as upcoming speed restriction signs with no PZB magnet. 2. Slope geometry - instead of smooth transitions from sloped terrain to flat terrain, the angles simply come together at a sharp angle, causing the view to noticeably jump on the transition 3. Broken scenarios - I tried to run the 'Technical Difficulties' scenario but one of the go via objective markers failed to activate upon passing it and the scenario did not react 4. The Dosto cab cars are (for the moment at least) unable to be driven, meaning each of the Dosto services are lead by a locomotive, which doesn't make much sense since the trains would have to turn around at some point. Apart from these technical issues, there are a few more subjective issues I have with the route 1. The choice of rolling stock. I have no issues with the 422 included, it appears absolutely fine to me, and while it is not my favourite locomotive to drive, I can't fault it. The 185.5, whilst I appreciate the addition of the reskinned locomotive, it definitely adds more variety compared to the DB red, it's somewhat disappointing to really only get one new locomotive from this route, since the 185.5 is essentially a reskin of the existing 185.2 2. The lack of freight services - I would like to say I am not 100% sure of the real life freight timetable (and while I don't love driving German freight it's still important), there are only 13 freight services. Given there is a container yard modelled and that through traffic travels between Wuppertal and Hagen, this feels like far too few freight services. I just don't understand why there aren't more services. 3. One of the scenariois, 'Ruhr Run' I believe, is essentially pitch black, meaning it just isn't a fun scenario to drive, as you're constantly on edge about PZB acknowledgement. The scenery on the route is absolutely spectacular though, it definitely feels like a TSW2020 route/new era of routes in how it feels and the improvement with the trees at long distances vastly improves the feel as well. The suspended railway (the Schwebebahn) is spectacular, they really did a good job with that, even though the articulation is absent. The variety of locomotives able to be driven on the route is also an awesome feature. Every German locomotive, except the Talent 2 can be driven on the route. Regarding the route length, this is definitely an issue that I first was really unhappy to hear about. The total freight route length is 27km from end to end, (which for me is actually a positive since I personally dislike long A-B freight services), but the S-Bahn route feels rather short. The Dosto services feel even shorter, but so far I have found to really enjoy them. My issue is more with the total product of the route, I LIKE the shorter services, but there is no reason shorter services cannot exist on a longer route. The total route length is rather short, especially compared to SFJ, and the DLC doesn't really offer anything to make up for the difference, as really only the 422 is new. I do really like the fact there are multiple branches, similar to LIRR, I think Dovetail should continue to make these routes, as they feel more lively and real in a sense. But back to length again, there is a third branch partially modelled between the main line and S-Bahn line, that is player inaccessible. Modelling this branch properly, and including suitable rolling stock to access it, would have really brought out the best in this route. I guess to summarise I would not recommend this route due to the technical flaws and the lack of content to justify the route length, especially since Dosto services are locked behind purchasing MSB and RSN. I would like to say I enjoy this route, but can't look past the flaws. I will not be requesting a refund but want to share that I do not believe it is a good value route compared to MSB. I am just disappointed that all these issues make it to release AGAIN, especially knowing that they will never be fixed, as seen from past DLCs.

Игрок 8933·Рекомендует

Jolie route avec des décors bien modélisés. La nouveauté sur ce DLC est sans nul doute la BR 422 qui reste agréable sur la modélisation et les sons. On regrettera de ne pouvoir conduire le petit monorail suspendu de Wuppertal existant déjà sur le jeu Omsi 2. Cette conduite aurait été un atout pour compenser le manque de kilomètres et de matériel nouveau sur ce nouvel opus. On regrettera également que cette route ne coïncide pas avec le DLC Rurh Sieg ce qui aurait allongé le parcours notamment pour le service Fret. De nouveaux wagons de Fret sont proposés avec ce DLC qui semble rester de bonne facture. Des soucis sont à noter et à corriger concernant le PZB. En bref, vous passerez un très bon moment mais vous resterez sur votre faim malgré tout. Un pouce bleu pour l encouragement et l effort d optimisation. Test vidéo ici : https://youtu.be/sfryUBdlIUk

Игрок 9595·Рекомендует

Un des meilleur DLC pour TSW. Ne vous fiez pas à sa longueur ( surtout sur TSW , il faut plutôt compter en temps de jeu plus qu'en KM ) , vous avez 2 lignes en une pour un total de 45 km de voies parcourable. Vous avez une partie exclusivement réservé à la 442 pour le service voyageurs style RER et une autre partie réservé au fret et au trajet typé grande banlieue ( si vous avez le dosto ) Un trajet moyen en RER dure 30 mn dans le monde réel et dans le jeu c'est entre 30 et 40 mn donc c'est tout bon. Vous avez 3 services différents : Un typé RER Un typé grande banlieue ( si vous avez le dosto de la Ruhr ou de la MSB ) Un fret Vous pouvez utiliser la totalité des loco Allemande sur celui-la . C'est l'itinéraire le plus détaillé de TSW à ce jour et il est très bien optimisé . Il y a bien 1 ou 2 tout petit bug ( limitations de vitesses ) mais vraiment c'est pour chipoter . Si vous avez été déçu par le " transit " car pas assez de trains différents en circulation , si vous aimez le style " RER " voir " grande banlieue " alors celui-la est fait pour vous , en plus on a la possibilité de fret , on y croise du trains de toute sorte , c'est un vrais plaisir . J'ai vraiment hésité à le prendre , mais après avoir vue le stream de DTG je doit dire que j'ai été plutôt emballé par la quantité de détailles . C'est un vrais coup de coeur en ce qui mon concerne , j'ai tout les DLC de TSW sauf le SW1000 qui pour moi est le pire , et franchement celui-la est dans mon top 3 sans hésitation . Mon seul regret , il est tellement bien que j'aurais voulu en avoir plus , 10 km sup ne m'aurait pas déplu , mais c'est bien pour chipoter . Si il vaut le coup ? OUI , un grand OUI .